Maar hoe reageer je op een verkeersongeval recht
Over het geheel genomen een goede, miljoen verkeersongevallen geregistreerd door de politie in het jaar in het hele landDe meeste van hen kwamen hier gelukkig alleen materiële schade. Maar, na al, meer dan. Op hetzelfde moment, de Statistische zegt De Federale bureau voor het jaar een verdere toename in de Aantallen verkeersdoden vooraf: Over doden worden verwacht - twee meer dan in het voorgaande jaar. De grootste risicogroep zijn nog steeds de chauffeurs van personenauto s.
Maar ook Fiets-en motorrijders crash meer of vaker betrokken zijn bij ongevallen.
Uit deze statistische gegevens wordt een resultaat in het bijzonder: het kan Iedereen en iedereen moet op het ergste voorbereid.
Wat om te overwegen in het geval van kleine materiële schade.
Deze en meer vragen worden op deze raadgever portal over het onderwerp van"ongeval"wordt in meer detail uitgelegd. De juiste manier om te handelen na een ernstig ongeval kan levens redden. Maar steeds vaker is dat bestuurders gewoon een ongeluk pass van angst, de andere uit onverschilligheid.
Wanneer kunt u de storing te helpen worden beschuldigd
Het Motief is niet relevant: Kunt u het zich veroorloven om een onbeveiligde ongeluk, geen hulp, belemmeren rescue krachten in hun werk of zelfs voor de"Thuisploeg", je moet verwachten zware straffen.
Je hebt waargenomen rechtstreeks bij een ongeval, bent u verplicht om hulp te bieden.
Dit is echter niet onder alle omstandigheden.
Zou ze brengen zichzelf door hun Acties, zelfs in gevaar, hoeft u niet om in te grijpen in de actie. Uw eigen leven en uw eigen veiligheid altijd voorrang. Echter, zelfs in een dergelijk geval bent u verplicht ten minste waarschuwing de redding dwingt. De plaats van het ongeval toegankelijk is voor u, echter, zonder risico, u moet aanhouden en de partijen bij het ongeval betrokken. Maar wat zijn de punten op te merken. De gevarendriehoek moet worden volgens de verkeerssituatie ver genoeg in de voorkant van het ongeval door het volgen van het verkeer - te worden geplaatst aan andere deelnemers tijdig aan de volgende verkeerslichten obstakel: Veel Mensen zijn zo bijzonder onzeker en zijn bang om iets fout te doen. Echter, de meeste moeten vooral bewust van dit: ze Maken geen Eerste hulp, kunt u niet doen volgens § c van het wetboek van strafrecht (wetboek van Strafrecht) het niet verlenen van bijstand is schuldig aan: Wie betaalt in geval van een ongeval of van een gemeenschappelijk gevaar of hulp Nodig heeft, hoewel deze aansprakelijk is, te eisen dat hij in de gegeven omstandigheden onredelijk is, met name zonder noemenswaardige eigen risico en zonder schending van andere belangrijke taken is mogelijk, met een gevangenisstraf tot één jaar of met een geldelijke boete. Daarom is het over het algemeen mogelijk om hulp te geven, bent u ook verplicht door de wet om dit te doen. De angst om iets fout te doen, is niet gerechtvaardigd is in de meeste gevallen toch. De Partijen moeten proberen reanimatie of andere bijstand, beschadigen, bedreigen ze in de regel, en geen sancties. Dit is alleen mogelijk als de schuld is aangetoond in de Wet kan worden.
Maar dit is meestal niet het geval.
En in het einde, in het bijzonder die welke worden beschermd, vertrouwen, om Eerste hulp te verlenen. Anders kan het Bevoegd, anders wordt alleen maar minder en minder mensen kon vinden die eigenlijk in geval van schade, het helpen.
Elke vergunninghouder moet aan de orde komen licentie, een ehbo-cursus.
De ADAC en het duitse Rode kruis, echter, verwijzen vaak naar het feit dat deze unieke cursus goed is, is vaak alleen maar een beetje.
In staat zijn om in stressvolle situaties en ongevallen situaties zijn vooral goed en snel te handelen, is er een noodzaak voor regelmatig opfris Les.
Hoe meer Oefening, voor het geval van een noodsituatie, het soevereine handelen van de mensen. Je hoeft niet lang na te denken over de afzonderlijke stappen, maar gewoon bellen met de geleerde Kennis. Elke bestuurder is daarom aan te raden om op regelmatige tijdstippen bijscholing de bevoegde diensten. Als je als eerstehulpverlener op de plaats van een ongeval, kunt u volgen in het geval van onzekerheid, maar altijd naar de ehbo-gids in geval van noodgevallen. Elk voertuig moet minstens een Eerste box met de nodige Vereniging en hulpstoffen. Dit geldt ook voor thermische dekens, handschoenen, schaar en Eerste-hulp-kaart, de benodigde handvatten en trucs opgesomd en uitgelegd. De reddingswerkers komen op de scène, ze kunnen over alles - ook de zorg voor de gewonden. Je hebt nog steeds als eye-witness Als een verantwoordelijk zijn voor het veroorzaken van het ongeval u, ongeacht de hierboven genoemde aux-verantwoordelijkheden - andere taken. Voor dit doel, het Blijven op de plaats van het ongeval. Ongeoorloofde Verwijdering van de plaats van het ongeval - hit-and-run - trekt een boete. Wanneer is het Verlaten van een ongeval als een hit-and-run. Kan een kleine schade ook worden streng gestraft. Een betrokken partijen bij het ongeval, na een ongeval in het wegverkeer van de plaats van het ongeval, voordat hij ongeval is betrokken, iemand die opzettelijk of uit onachtzaamheid, om beschadiging van de zaak. Afgeleid, bijvoorbeeld, de passagiers, de bestuurder of hem, pakte het Wiel, dus ook hij wordt beschouwd als een van de partijen bij het ongeval betrokken is en moet blijven: partijen bij het ongeval betrokken is iedereen, van wie het gedrag kan hebben bijgedragen nadat de omstandigheden het veroorzaken van het ongeval. (§, lid vijf, van het wetboek van strafrecht), Maar het is niet alleen nalatig lichamelijk letsel of doodslag in een verkeersongeval kan deze drastische maatregelen. Zelfs dan, ongeoorloofde Verwijdering kan trekken uit de plaats van het ongeval, een boete, als er maar een veronderstelde geringe schade. Zeker een boete voor hit-and-run is erkend door kleine materiële schade in de meerderheid van de gevallen lage, maar niet helemaal met de straffeloosheid, de minste van komen, zelfs als het alleen een kras in de lak. Een hit-and-run is altijd een strafbaar feit. Ook die zag het ongeval, kan rekening te houden met een display, want van de hit-and-run. Is opgenomen een Voorbijganger over uw nummerplaat, nadat u reed met de auto touch de opgemaakte en gemakkelijk, het kan melden aan de politie over. Je kan afzien van vervolging, echter, als u niet in staat om te rechtvaardigen met het bewijs dat ze door hadden dat het ongeluk eigenlijk. Nochtans, zijn de speciale voorzichtigheid is hier van toepassing: u kunt dit Gebruiken als een eenvoudige bewering, om een boete te voorkomen, kan de rechter, indien nodig, door de mening van een expert te bepalen of er wel of niet op te merken in de huidige Situatie, in feite, niets zou zijn geweest. Een straf voor de toevallige hit-and-run is over het algemeen niet te worden gevreesd. In het geval van sancties bij onbevoegde Verwijdering van de plaats van het ongeval, ook in het geval van Kennisgeving van de Handel volledig onthouden als er slechts kleine materiële schade. Voor dit doel, maar er is geen duidelijke regelgeving. In juridische aangelegenheden, de meeste van de rechters gebaseerde beslissingen te nemen over de individuele gevallen, beoordelingen van de respectieve omstandigheden.
Een hit-and-run kan niet ook slepen in dergelijke gevallen, boetes of sancties, indien de dader van een ongeval kwamen in een tijdig aan de verplichting om informatie te verstrekken.
Daarna, dan is dit mogelijk. Echter, gezien de tijdsdruk En alleen in uitzonderlijke gevallen kan worden afgezien van vervolging. Na een ongeluk pijn en het lijden van de vorderingen van de benadeelde partijen vaak. Mensen waren lichamelijk pijn doen, heb je dit ook. In het Algemeen kan staan voor de vorderingen van de verzekering. Heb je links van het ongeval, echter zonder toestemming, verliest de verzekering in de meeste gevallen. Maar: Alleen in het geval van bestaande complete verzekering, de schade zal worden overgedragen aan het eigen voertuig. Een Een deel van de romp in een dergelijk geval meestal, alleen glas schade. Echter, de verzekering kan gaan om hun verzekerden bij schade en een bedrag van. euro terug U zal hebben om het geld te betalen over het algemeen het volledige bedrag op zijn eigen.
De vorderingen zijn in overeenstemming met de vorzuwerfe de relevante gebeurtenis en de Ernst van het letsel.
Nalatigheid letsel in het verkeer op de weg is te onderscheiden van de moedwillige lichamelijk letsel (§ wetboek van Strafrecht). Voor de laatste, de dader moet worden bewezen dat deze is gericht op de fysieke integriteit van het slachtoffer, met een duidelijke intentie. Hebt u zich een ongeluk in de rust van het verkeer (bijv. Parkeren), de stuurprogramma s escape, de -uur regel van kracht. Echter, met dien verstande dat in het geval van de auto-ongeluk, alleen een kleine materiële schade werd veroorzaakt. Deze Richtlijn (artikel, derde lid van het wetboek van strafrecht) wordt beschreven dat voor het geval van de sancties voor de ongeoorloofde Verwijdering of zelfs volledig blootgesteld kunnen worden verzwakt, wanneer de dader rapporten binnen vierentwintig uur na de inbreuk aan de bevoegde politie-instanties en de feiten van de zaak geeft, of de latere bepaling van de Benadeelde partij. De achtergrond van de bestuurder gegevens is echter verplicht. Elk beroep de vorderingen van de Benadeelde partij is nog steeds mogelijk. In dit geval kunt u een hoop echter, dat uw aansprakelijkheidsverzekering regelt de vordering. In de steekproef In de periode tal van vervoer, worden gestraft voor overtredingen veel ernstiger dan na het verstrijken van die twee jaar proeftijd fase. Ze veroorzaken in de steekproef in de tijd van een ongeval en het verlaten van de scène zonder toestemming, kunt u worden beroofd van een rijbewijs. Echter, dit heeft ook een effect op alle andere coureurs, waar het ongeval is te wijten. Voor kleine ongevallen, alleen het opleggen van een weg is over het algemeen laten de ban door de autoriteiten. Naast de sancties van het wetboek van strafrecht beginners dient rekening te houden met de extra boetes of sancties, de Overtreding in de proeftijd. Te dien einde, de deelname aan een training seminar. De meest belangrijke informatie over de juiste procedure in het geval van een ongeval, hebben we samengevat in een voor u gemakkelijk te gebruiken gids. Naast feiten over de onderwerpen van de Eerste hulp en hit-and-run, is ook een vorm voor het ongeval rapport. Door het ongeval van het lexicon, ontvangt u ook eenvoudige en korte definities van begrippen rond het thema van het ongeval. Met de gids in het dashboardkastje, bent u bereid in het geval van een ongeval, zelfs als we hopen natuurlijk dat u nodig hebt om deze hulp nooit.
